消えゆく鉄道'98　その1

●下北交通

■　２　■

　そこから、よいポイントを探しながら、上り方向に戻っていく。途中、恐山をバックに、ススキ野原を走る場所を発見し、そこで粘ることとした。

逆光のススキ野原を行く

　Y君は初のデジビデ鉄ちゃんを行う記念すべき場所でもある。しかし、近所の犬がうるさい。ビデオにとって、犬は大敵だ。

　次に、林の中の部落にある、樺山駅に移動。林の中にある良い雰囲気の駅だ。

駅のシンボルの木とともに

　時間的にはここでもう1本撮ったら、もう終わりだ。たった2本しか取れないのはさみしい気もするが、車両も路線も単調だから、こんなもんでよいだろう。 撮影を終えたら、今来た道を七戸まで戻る。そこから八甲田山の南麓を、弘前へ抜けるのだ。かくして我々は、麓で怪しいラーメンを食べたあと、いざ山越えへ挑む。

　おー、対向車も来なくて、快調だ！と進むこと30分、我々の行く手を大雪がふさいでいた。なんと未除雪で通行止めである。がっくり。そりゃ対向車来ないわけだ。 　仕方がないので、山を下りて、こんどは十和田湖畔から抜けるルートを進む。かなりのワインディングだ。運転のY君もかなりつらそうだ。私はすでに睡魔により意識を飛ばしていた。 　しかし！峠の頂上手前でまたもや通行止め！我々の持っていきようのない怒りは、どこにも向けることができなかった。私はもうここから先の意識はない。Y君によれば、いったん小坂まで降りてから、再度北上したそうだ。冬の東北の山越えは要注意という教訓であった。